作为小米首款纯电轿跑，SU7 凭借超跑颜值、强劲动力和智能座舱，成为年轻消费者首选。2025 款标准版缺失座椅通风等配置，加装核心围绕 “贴合纯电特性、强化科技质感、保护三电系统”，分享专属攻略。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车15.80万起 | 1059 辆一、功能加装：前排座椅通风，纯电刚需解闷热
小米 SU7 标准版仅配备仿皮座椅，无通风功能，夏季座椅闷热难耐，作为纯电轿跑刚需配置，聚焦前排座椅通风模块，分享加装细节。
- 加装过程：适配小米原厂协议，全程无损安装，不影响三电质保。选用小米认证款通风模块，施工时拆卸前排座椅，替换内部海绵与静音风机，对接原车线路接口，更换带通风标识的控制按键，无需破线打孔。熟练技师 1.5 小时可完成，编程激活后可通过中控屏调节 3 档风速，风机运行静音，不影响车内静谧性，安装后不破坏座椅包裹性。
- 实用与否：夏季绝对刚需，提升纯电驾乘体验。小米 SU7 座椅包裹性出色，但仿皮材质透气性较弱，夏季即使开空调，背部、臀部也易出汗。加装通风模块后，气流快速带走热量，实现 “久坐不闷”，尤其长途驾驶时，舒适度大幅提升。适配纯电轿跑的运动定位，兼顾性能与舒适，绝非鸡肋。
- 注意事项：加装前确认车型配置，2025 款 Max 版已自带座椅通风；优先选小米原厂认证模块，避免劣质产品出现加热不均、短路风险；施工选有小米车型改装经验的门店，确保线路绝缘防护到位。
二、内饰改造：科技质感强化，兼顾防护与储物
小米 SU7 原厂内饰主打极简科技风，但塑料饰板偏多、储物空间松散，改造核心围绕 “科技氛围、防护、储物”，贴合纯电轿跑调性。
- 改造过程：全程无损施工，不破坏原车智能传感器。首先加装碳纤维饰板，覆盖中控、车门饰板和档把周围，清洁表面后用专用 3M 胶精准粘贴，无需打孔，1:1 开模配件贴合原车线条，强化科技氛围；其次加装专车专用皮质座椅防踢垫，适配座椅轮廓，防止后排乘客刮脏座椅；然后优化储物空间，加装中控分层收纳盒、座椅缝隙收纳盒和后备箱收纳网，分类存放手机、充电线等小物件；最后升级 64 色动态氛围灯，沿车门、中控缝隙走线，支持与车机联动，亮度和颜色可通过中控屏调节。
- 改造效果：科技感与实用性双提升。碳纤维饰板弱化塑料感，让内饰更显高端精致，契合纯电轿跑的运动科技定位；座椅防踢垫有效保护原车座椅，避免磨损脏污；储物配件让车内杂物各归其位，解决原车储物松散的痛点；64 色氛围灯夜间点亮后氛围感拉满，与极简内饰呼应，营造科技感座舱环境。改造后不突兀，完美贴合小米 SU7 的科技调性。
钛3
三、外观防护：车衣 / 车膜 / 护板，纯电防护优先
小米 SU7 作为纯电轿跑，车漆薄、电池组位于底盘，外观加装核心是 “守护车漆、保护电池”，避免影响智能系统。
（一）车衣：推荐新车加装，守护纯电颜值
- 是否需要装：推荐新车加装。小米 SU7 车漆较薄，容易出现太阳纹、小划痕，补漆成本约 1200 元 / 面。加装车衣能有效抵御小刮小蹭、树胶鸟粪腐蚀，保护原厂车漆，提升车辆保值率；若车辆已使用多年，漆面有磨损，可选择打蜡养护。
- 避坑关键点：优先选 8-10mil 高端 TPU 材质，具备自修复功能，抗黄变；拒绝 3000 元以下劣质车衣，避免留胶伤漆；施工选无尘车间，采用专车专用裁剪，重点处理车门边角、后备箱盖，确保包边到位。
（二）车膜：必装无干扰款，适配智能座舱
- 是否需要装：绝对必装。车膜能有效隔热防晒、阻隔紫外线，夏季降低车内温度，减少空调能耗，保护内饰不被暴晒老化；同时防止玻璃破碎飞溅伤人，适配全景天幕。
- 避坑关键点：前挡风膜透光率≥70%，选浅色系高端陶瓷膜，避免影响自动驾驶摄像头识别精度；拒绝劣质染色膜，避免褪色、起泡、散发异味；不贴反光过强的膜，夜间行车不产生眩光。
（三）底盘护板：必装轻量化款，保护电池
- 是否需要装：必须加装。小米 SU7 电池组位于底盘，离地间隙较低，日常行驶易刮擦底盘，加装护板能有效保护电池组和底盘管线，延长电池使用寿命。
- 避坑关键点：优先选轻量化树脂或铝镁合金材质，防护性足够且不影响电池散热；选小米 SU7 专车专用款，预留散热孔和传感器位置，不影响车辆电子系统；坚决不选铁质护板，易生锈、产生共振异响。
四、总结：小米 SU7 加装，科技适配 + 刚需优先
小米 SU7 加装核心是 “贴合纯电轿跑特性、补齐舒适短板、保护核心部件”，功能加装优先座椅通风，内饰改造兼顾科技感与实用，外观防护重点守护车漆和电池。遵循 “刚需优先、品质适配” 原则，让 SU7 的性能、颜值与实用性进一步提升。
The End
